Soovituslikud hooldusvahemikud

Käes on hoolduse aeg

Ükskõik, kas sõidate oma Peugeot’ga linnatänavatel või maanteel, peab ta esmaklassilises korras olema. Peugeot soovitab teil lasta oma autot regulaarselt hooldada, et tagada tema maksimaalne sooritusvõime.

Teie sõiduki täpsed hooldustingimused on toodud teie sõiduki Hooldusraamatus. Küsimuste korral saate alati pöörduda oma Peugeot' esinduse poole kus saate asjatundjatelt täiendavat infot oma sõiduki hooldustingimuste kohta.

Tagamaks Teie PEUGEOT sõiduki pikaajalise korrasoleku, on kõikidel sõidukimudelitel oma hooldustsükkel, mille on vastavalt sõiduki tehnilistele iseärasustele kindlaks määranud sõiduki tootja. Hooldustsükli korrektne läbimine on eelduseks sellele, et saaksime omaltpoolt anda Teie sõidukile garantii. Erinevad teostatavad tööd sõltuvad sõiduki mudelist, läbisõidust ning vanusest.

PEUGEOT' hooldus enne ja alates 1. mai 2007 müüdud sõidukitele.

Enne 1. mai 2007 müüdud sõidukitele

Alates 1. mai 2007 müüdud sõidukitele

PEUGEOT' hooldeprogrammis sisalduvad:

- Garantiihooldus – see on Teie sõiduki esmane kontroll, mis teostatakse esimese 6 kuu või 10 000 km möödudes (olenevalt kumb tähtaeg enne kätte jõuab). Garantiihooldus võimaldab meil kontrollida, kuidas on sõiduk esmase ekspluatatsiooni käigus toiminud. Seda Teie jaoks tasuta, välja arvatud lisatud klaasipesuvedelik.

- A-, B-, C- taseme hooldused – need on erinevaid töid sisaldavad hooldused, mida teostatakse lähtuvalt Teie auto läbisõidust ja vanusest (järgmise hoolduse toimumise aeg märgitakse hooldusraamatusse ja tuleb teostada neist esimesena kättejõudval tähtajal).

- Vahehooldused – hooldused, mis tuleb teostada iga A-, B- ja C- taseme hoolduste vahel. Vahehooldus on kontrollhooldus, mis võimaldab mahukamate A-, B- ja C- taseme hoolduste välbad hoida pikemad, säästes sellega Teie raha, kuid samas mitte jättes kontrollimata Teie sõidukit..

Kõik erinevate hoolduste käigus teostatavad tööd/kontrollimised on loetletud Teie sõidukile kaasa antavas Hooldusraamatus “Hooldustööde sisu” all. Kohalikke klimaatilisi ja kasutustingimusi arvestades on OÜ KW Bruun Estonia kui PEUGEOT' ametlik maaletooja Eestis hooldustsüklit täiendanud. Teie sõiduki Hooldusraamatusse lisatakse vastav täiendus, mis lähtub konkreetselt Teie sõiduki mudelist.

Raskendatud kasutustingimuste korral tuleb kasutusele võtta hooldusplaan “Erilised kasutustingimused”, mille alla kuuluvad eritööd ja lühemad hooldusvahemikud. Vastav hooldusplaan sisaldub Hooldusraamatus.

Raskendatud kasutustingimusteks on:

Pidev “uksest-ukseni” sőit.
Linnakasutus (takso).
Väikesed korduvad teelőigud, külm mootor, madal temperatuur.

Või siis pikaajaline viibimine alljärgnevates tingimustes:

Soojad maad, kus temperatuur on sageli üle + 30° C
Külmad maad, kus temperatuur on sageli alla –15° C
Tolmurikka õhuga piirkonnad.
Kui kasutatakse PEUGEOT' poolt mittesoovitatud kütuseid või määrdeaineid.

Alates 01/05/2007 müüdud ja kliendile loovutatud PEUGEOT' sõidukitele kehtib hooldeprogramm, mis sisaldab:

Regulaarseid hooldustöid
Lisahooldust.

Kohalikke klimaatilisi ja kasutustingimusi arvestades on OÜ KW Bruun Estonia kui PEUGEOT' ametlik maaletooja Eestis määratlenud hooldusülevaatuste intervalli. Kõik Regulaarsete hooldustööde ja Lisahoolduste käigus teostatavad tööd/kontrollimised on loetletud Teie sõidukile kaasa antavas Hooldusraamatus “Peugeot' hooldusülevaatuste sisu” all.

Hooldage oma autot meie volitatud hooldekeskustes. Meie keskustes säilib ajalugu sõiduki kohta, mistõttu on meil ülevaade eelnevalt teostatud tööde kohta. Meie keskustel on spetsiaalsed seadmed vigade diagnoosimiseks ja tehasega ühenduse võtmise võimalus. Lisaks sellele kohapeal olev tehniline dokumentatsioon ning spetsiaaltööriistad keerukamate mehaaniliste operatsioonide teostamiseks.

Nõuandeid PEUGEOT' sõiduki kasutajale:

Liiga madal õlitase võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi. Soovitame kontrollida õlitaset iga 3000-5000 km järel, sõltuvalt kasutustingimustest.
Pidage silmas, et Teie auto hooldusnäidik ei informeeri Teid vahehoolduse teostamise vajadusest.
Ärge koormake külma mootorit liialt kõrgete pööretega.
Lülitage korra kuus konditsioneer mõneks minutiks sisse, kui Te seda muidu ei kasuta.
Puhastage aeg-ajalt klaasipuhastite kumme klaasipesuvedelikuga, kasutades lappi või kuivatuspaberit. Klaasipuhastite ebaefektiine töö ja müra võib olla tingitud ka kinnijäänud klaasipuhasti liigenditest või kulunud ajamimehhanismist. Ärge lülitage tööle klaasipuhasteid kuiva klaasiga ega klaasile külmunud klaasipuhasteid. Halvas seisukorras klaasipuhastid võivad muuta nähtavuse veel halvemaks olukorras, kus Teil neid kõige rohkem tarvis on. Seetõttu soovitame kulunud klaasipuhastid aegsasti välja vahetada.
Soovitame vahetada sõiduki tuuleklaasi, kui juhi vaateväljas on täkkeid rohkem kui 2 või kui täke on suurem kui 15 mm. Kulunud tuuleklaas vähendab tunduvalt nähtavust vastupäikese korral, seega on liigselt kulunud klaas samuti soovitatav vahetada. Tuuleklaasi vahetus on keeruline töö, mida tasuks usaldada ainult professionaalidele.
Kontrollige akut enne talve PEUGEOT' volitatud remonditöökojas.
Kontrollige esitulesid. Mõrad või täkked võivad põhjustada vastusõitjate pimestamist või tulede efektiivsuse ja seega ka Teie nähtavuse vähenemist. Tuhmunud või oksüdeerunud reflektor vähendab tulede efektiivsust. Liiga kõrgele reguleeritud tuled pimestavad teisi liiklejaid, liiga madalale reguleeritult väheneb nähtavus. Kinnitused ja reguleermehhanism peavad olema terved, et vältida tulede/valgusvihu vibreerimist. Asendage mittetöötavad pirnid. Soovitame hoida kindalaekas varupirne.
Piduriketaste ja –klotside kulumine sõltub suurel määral kasutusest. Enamasti linnas sõitvatel autodel võib olla tarvis kontrollida kettaid ja klotse isegi hoolduste vahel.
Amortisaatorite seisukord mõjutab pidurite efektiivsust, teel püsivust, rehvide kulumist ja mugavust. Arvestage samas, et amortisaatorite kulumist mõjutavad juhi sõidustiil ja teetingimused.
Rehvide ostmisel veenduge, et Teie poolt valitud rehvide mõõt vastaks ettenähtule. Jälgige, et rehvirõhud oleksid vastavuses PEUGEOT poolt määratud rõhkudega.
Pidev madalate mootoripöörete kasutamine võib põhjustada veeaurude (tekivad kütuse põlemisel) väljumist summutist kiirendamiste ajal. Sellel pole kahjulikku mõju auto töötamisele ega keskkonnale. Pidev lühikeste distantside sõitmine ei lase aga veel summutist väljuda, mis põhjustab enneaegset korrosiooni.